北京市小客车尾气排放标准
截至2025年10月 ，北京市小客车尾气排放标准以国六b阶段为主 ，具体要求因车型 、使用场景（新车/在用）及来源（本地/外地）有所区别，核心是严格管控污染物排放以改善空气质量 。
北京市小客车尾气排放标准最新实施的是国六b阶段 。具体内容如下：本地小客车排放标准北京市针对本地注册登记的轻型汽油车（含小客车）实施国六b阶段排放标准 ，其核心要求依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18356-2016）制定。
北京上牌环保标准为国六排放标准 。具体来说 ，这一标准包含以下几个方面的要求：排放标准详细数值 一氧化碳：排放限值为1000mg/km 。这一数值反映了车辆在行驶过程中一氧化碳的排放量，是评估车辆尾气污染的重要指标之一。非甲烷烃：排放限值为68mg/km 。
北京汽车排放标准是国六 。北京市最新实施的汽车排放标准为国六b阶段 ，是中国近来最严格的尾气排放标准。作为中国的特大城市 ，北京的严格排放标准对于环境保护和空气质量改善起到了重要作用。汽车排放标准的制定旨在控制汽车污染物的排放 。主要目标是减少有害气体的排放，抑制有害气体的产生，并推动汽车生产企业改进产品 。
北京对车辆排放标准
小型轿车：办理长期进京证需至少达到国四标准 ，但实际行驶须符合国六B标准。柴油车：需满足国三标准 ，但国三柴油车全天禁止进入北京行政区域 。黄标车：绝对禁止进京 。临时进京客车：汽油车需满足国二标准，柴油车需满足国三标准。
北京近来执行的机动车排放标准是国六b阶段标准 。标准概述国六b标准是国家为进一步减少机动车污染物排放 、提升空气质量而制定的一项严格的排放标准 。相较于之前的标准 ，它对车辆尾气中的一氧化碳、碳氢化合物 、氮氧化物 、颗粒物等污染物的排放限值进一步降低。
不过 ，外地牌照的国六a排放汽车暂时无法迁入北京，只有符合国六b排放标准的车辆才能迁入 。这意味着 ，如果外地车主想要将车辆迁入北京并上牌 ，车辆不仅要满足国六排放标准，更要达到国六b这一更严格的细分标准 。北京新车上牌情况北京新车上牌对车辆排放标准要求十分严格。
北京现在执行的机动车排放标准是多少
〖壹〗、北京近来执行的机动车排放标准是国六b阶段标准 。标准概述国六b标准是国家为进一步减少机动车污染物排放 、提升空气质量而制定的一项严格的排放标准 。相较于之前的标准 ，它对车辆尾气中的一氧化碳 、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放限值进一步降低。
〖贰〗 、进京车辆截至2025年7月 ，外地车辆进京需满足以下标准：轻型车：需达到国六B排放标准（全球最严苛标准，汽油车一氧化碳 、甲烷烃和氮氧化物总和不超过35毫克/公里 ，颗粒物排放不超过3毫克/公斤）。部分车型需达到国三及以上标准 ，且必须办理进京证并遵守限行规定 。
〖叁〗、国三车可以进入北京，但不能进入六环以内道路行驶 。以下是具体说明：限行范围：根据北京市现行政策，国三排放标准的机动车仅允许在六环路（含）以外区域行驶 ，六环路以内道路（含辅路）全天禁止通行。这一规定自2019年起逐步实施 ，旨在减少高排放车辆对中心城区的污染 。
〖肆〗 、《通告》规定，自2019年7月1日起 ，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准；自2020年1月1日起 ，轻型汽油车和重型柴油车执行国六b排放标准 。
北京市对柴油乘用车限制
〖壹〗 、北京市对柴油乘用车的限制主要包括排放标准、行驶区域及特定车型的通行时间限制，具体如下：排放标准限制北京市对柴油车的排放标准要求严格 ，只有满足特定排放标准的柴油车才被允许在市内行驶。例如 ，重型柴油车必须全面达到国家第五阶段排放标准，未达标的柴油车不得在北京销售和注册 。
〖贰〗 、北京限制国Ⅰ 、国Ⅱ轻型汽油车 ，国Ⅲ柴油载货汽车 ，国Ⅳ柴油车，国三及以下排放标准车辆 。
